Perjalanan Fantastis Jessica Watson....

Jessica Watson (lahir 18 Mei 1993 di Gold Coast , Queensland , Australia ) ia adalah seorang pelaut Australia, bermukim di Buderim, Queensland. Saat ini ia adalah salah satu pelaut termuda yang berlayar mengelilingi dunia tanpa henti dan tanpa bantuan di seluruh dunia. Keberangkatan berlayarnya dimulai dari Sydney , Australia pada tanggal 18 Oktober2009, dan menuju ke timur melintasi Samudera Pasifik , Samudera Atlantik dan Samudera Hindia. Pukul 01:53 pada tanggal 15 Mei 2010 (13:53:28 AEST) Watson melintasi garis finis di Sydney Harbour , tiga hari sebelum ulang tahun 17-nya, selama 8 bulan seorang diri berada diatas laut lepas, diombang-ambing ombak, diterjang badai, disapu topan…, fantastic girls…. The Los Angeles Times melaporkan alasan Watson untuk perjalanannya adalah, "Aku ingin menantang diri saya sendiri dan mencapai sesuatu yang bisa dibanggakan orang, dan ya, aku ingin menginspirasi. aku benci harus dipertimbangkan oleh penampilan saya karena saya perempuan dan kritik orang lain dari apa mampu dilaksanakan oleh seorang gadis. Pelayaran mengelilingi Dunia Watson telah merencanakan untuk menyelesaikan mengelilingi dunia solo, non-stop dan tanpa bantuan dari dunia setidaknya sejak awal 2008. Secara resmi diumumkan pada Mei 2009, perjalanan itu diperkirakan akan memakan waktu delapan bulan dengan perkiraan jarak 23.000 mil laut . Rencananya adalah untuk berlayar non-stop dan tanpa bantuan, selama perjalanan tidak ada orang lain akan diizinkan untuk memberikan apa pun dan dia tidak boleh merapat ke pelabuhan atau perahu lainnya, meskipun petunjuk melalui komunikasi radio diizinkan. Route Mengelilingi dunia direncanakan dimulai dan berakhir di Sydney dan finish dekat Selandia Baru , Fiji , Kiribati , Cape Horn , Tanjung Harapan , Tanjung Leeuwin , South East Cape . Sesuai dengan definisi yang ditetapkan oleh International Sailing Federation, Speed Record Council (WSSRC) for circumnavigations, yang mensyaratkan harus menyeberangi khatulistiwa, ini dilakukan dekat Kiritimati . Namun masih ada ketidaksepakatan di antara komentator apakah perjalanan sesuai dengan definisi mengelilingi dunia. Watson tiba kembali di Sydney Harbour pada 13:53, Saturday 15 Mei 2010. Kapten Steven Young, meniup peluit pesta untuk sinyal kedatangan resmi Jessica Watson. Persiapan Sebagai pelatihan bagi pelayarannya, Watson menjadi crewed pada sejumlah kapal, termasuk Oceanswatch Magic Roundabout di mana ia bertindak sebagai kapten saat melintasi Laut Tasman. Watson lebih dari 10.000 nm berlayar pengalaman laut sebelum berangkat pada putaran padanya perjalanan mengelilingi dunia. Watson memiliki kualifikasi sebagai berikut : • RYA/ISAF Offshore Safety course (ISAF SR 6.01) Cat zero (one day 8 hour course) • RYA / ISAF Offshore program Keamanan (ISAF SR 6,01) Cat nol (satu hari 8 jam saja) • RYA Diesel Engine course (one day 8 hour course) • RYA Radar course (one day 8 hour course) • YAs Safety and Sea Survival certificate (two day 16 hour course) • OMTC issued Certificates of Competence for Apply First Aid HTLF301B • IMO compliant Elementary First Aid Table A VI/1-3 STCW95 (one day 8 hour course) • Yachtmaster Ocean theory certificates (40 hour course) • Radio operator's licence • About 6,000 coastal and 6,000 ocean miles experience. Perahu Perahu itu panjangnya adalah 10,23 meter, design Sparkman & Stephens S&S 34 , desain yang sama seperti yang digunakan oleh Jon Sanders , David Dicks dan Jesse Martin sewaktu mengelilingi dunia. Perahu dipasang kembali dengan peralatan baru di bawah pengawasan Don McIntyre dan Bruce Arms, baik yang terampil dan berpengalaman sebagai pelaut. The refitting ini meliputi sebuah dapur baru, diesel direkondisi dan tangki air, dan membangun kembali lengkap sistem listrik. Jessica Watson juga terlibat dalam penyusunan perahu, yang bernama Ella Pink Lady dan dilengkapi dengan sistem kemudi otomatis “windvane system”. Uji Coba & Kecelakaan Selama uji coba berlayar dari Brisbane ke Sydney , pada malam pertama setelah meninggalkan Brisbane ia bertabrakan dengan kapal kargo 63.000 ton “Silver Yang” sekitar 02:00 pada 9 September, 2009 dekat Point Lookout . Dia mampu mempertahankan kendali kapal dan kembali ke Southport menggunakan motor. Laporan pendahuluan Biro Keselamatan Transportasi Australia, pada tabrakan tersebut menemukan bahwa Watson sedang tidur pada saat peristiwa tersebut, padahal ia sudah memeriksa radarnya sebelum berbaring, rupanya Watson telah salah memetakan kapal kargo Silver Yang. Hal ini menyebabkan kecelakaan tersebut empat menit kemudian. Laporan lain menyebutkan juga bahwa Silver Yang telah menyadari kehadiran kapal Watson dan telah berusaha untuk mengubah arah, tapi belum cukup untuk menghindari perahu Watson. Biro belum membagi penyebab kecelakaan itu, dan laporan lengkap karena akan dirilis di kemudian hari. Perjalanan Keliling Dunia Watson dengan Ella Pink Lady-nya berlayar keluar dari Sydney Harbour pada tanggal 18 Oktober 2009. 18 hari kemudian, pada tanggal 5 November, ia melewati Tonga , berlayar jelas kedua Selandia Baru dan Fiji . Sebagaimana disyaratkan untuk mengelilingi penuh, ia menyeberangi ekuator pada tanggal 19 November 2009, dekat Pulau Jarvis pada sekitar 161 ° 40'W bujur, dan bulat Kiritimati tanggal 22 November 2009 (tanggal Australia) setelah 36 hari. Lalu ia menyeberangi garis khatulistiwa lagi pada 156 ° 20'W bujur, dan terus ke arah timur selatan Cape Horn . Yang berlayar jarak dari Sydney ke Kiritimati sekitar 3.900 nm . Pada pulau Christmasia dekat Point Nemo , tempat yang terletak jauh dari daratan. Pada tanggal 13 Januari 2010 (09:40 UTC ) dia lewat Cape Horn , setelah berlayar sekitar 9.800 nm di 87 hari. Ini 11 hari menjelang 100 nm yang direncanakan jadwal per hari. Segera setelah orangtuanya terbang di atas di sebuah pesawat kecil dalam rangka untuk menyaksikan bagian itu. Hanya selama seminggu kemudian, pada tanggal 23 Januari 2010, beberapa hari setelah melewati Kepulauan Falkland , ia menderita empat knock-down dalam badai dengan gelombang 10 meter dan angin 70 knot, mesebabkan kerusakan kecil ke perahu dan dia tak sengaja mengaktifkan suar darurat karena tiang utama patah dan menyentuh air. Titik tengah di perjalanan disahkan pada tanggal 25 Januari 2010, 100 hari di laut, 11.500 nm berdasarkan perhitungan asli dari 23.000 rute berlayar nm. Pada tanggal 15 Februari 2010, ia menyeberangi Meridian Perdana , menyeberang dari belahan bumi Barat ke Timur belahan bumi. ini telah menempatkan dia di dekat Tanjung Harapan , yang ia lulus pada tanggal 24 Februari, mencapai Cape Agulhas , (titik selatan Afrika), dan menyeberang dari Samudera Atlantik ke Samudera Hindia . Dari Afrika Selatan, Watson berlayar lebih dari 5000nm ke Australia Barat . Watson tiba di Australia zona ekonomi pada tanggal 10 April 2010, merayakan dengan kerupuk dan Vegemite . Ada orangtuanya dan media terbang di sebuah pesawat kecil dalam rangka untuk menyambut dirinya. Dia melewati Cape Leeuwin on-barat Australia Selatan dua hari kemudian, dengan sekitar 2.500 nm yang tersisa. Ketika sampai selatan Australia, Watson menderita banyak cuaca buruk. Dalam hal ini bagian dari perjalanan, ia memiliki setidaknya tiga knockdowns (mana tiang menyentuh air), salah satunya dengan tiang jauh ke laut, untungnya tanpa kerusakan yang nyata atau cedera. Pengalaman menegangkan terjadi di Teluk Australia Besar dengan gelombang sampai 12 meter tingginya, lebih tinggi dari selama perjalanannya. Pada tanggal 3 Mei, Watson mengitari Tenggara Cape dari Tasmania dan mulai menuju ke utara ke Sydney, tujuan terakhirnya. Pukul 13:53 pada 15 Mei 2010 Watson melintasi garis finis di Sydney Harbour. Watson menyelesaikan perjalanannya 210 hari perjalanan nya, 3 hari sebelum ulang tahun 17-nya pada tanggal 18 Mei.